Finnair在其维修运营仓库中依赖于Agilon

芬兰航空技术服务公司在位于赫尔辛基万塔机场的机库为芬兰航空的全部机队(空中客车、巴西航空公司和ATR飞机)提供部件维修。其目标是在正确的时间以完全透明的方式进行所有的维修工作，尽可能安全、成本效益高，以便飞机能够按照紧凑的飞行时间表起飞。

“安全是我们的首要任务。在服务运营中，我们需要对所有工具有100%的可追溯性，以满足欧盟航空安全局(EASA)发布的145部分批准的要求。乔妮Janatuinen，芬兰航空技术服务公司项目工程师。

挑战:如何确保工具的可追溯性、可用性和速度。

所有MRO工具都是单独激光雕刻的。准确地知道每种工具是在哪架飞机上使用的，是谁在什么时候使用的，这是至关重要的。

“我们面临的挑战之一是，负责MRO仓库的物流合作伙伴HUB物流的换班时间有时与我们的飞机维修店的换班时间不同。由于这种不同的转换节奏，我们的机制并不总是能够从MRO仓库中获得所需的工具。”

另一个更大的挑战是在柜台结账或归还工具时花费的工作时间。它占所有仓库交易总资源时间的45%。一项工作研究显示，在收银台等待的时间占工作时间的80%。

“为了能够立即开始工作，必须立即检查工具，而不需要在仓库柜台等待。由于上述挑战，我们开始制定各种自助服务和自动化解决方案，以提高我们的运营，实现24/7无延迟原则，并最小化等待时间，”Janatuinen继续说道。

解决方案:一个全天候工作的定制系统

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2018年11月，HUB物流开始在芬兰最大的飞机机库使用科尼起重机Agilon®材料管理系统。hth体育官网这个14米长，6.1米高的设备有两个入口，机器人和步行。Agilon大约有1300个工具，入住率超过80%。

现在这些工具只占据了大约30平方米的仓库空间，而之前它们占据了100平方米。

早些时候，MRO工具管理位于一个封闭的外部应用程序中。这个全天候运行的新系统已经被集成到飞机维修车间的AMOS企业资源规划系统中，通过这个系统，每个人都可以跟踪和监控MRO工具的管理。AMOS企业资源规划系统也管理Agilon的访问控制。

用户界面已经被量身定制，以满足大约500个机制的需求。除了其他功能外，它与条形码阅读器一起使用是尽可能简单和快速的。Agilon还配备了二氧化碳灭火系统。

自动化保留了完整的可追溯性并节省了时间

就工具监控而言，Agilon实现了飞机维修车间所瞄准的自助方式，同时保留了工具的100%可追溯性。系统在接入点拍摄的照片和用户身份证明进一步提高了可追溯性。此外，Agilon还消除了对库存和手工入库的需求。

Janatuinen表达了他对阿基隆及其带来的好处的满意。目前，大约60%的工具检查是通过该系统完成的。其余的工具由于其大小或其他属性而不能存储在Agilon系统中，仍然在仓库柜台签出。

*德国喷气客机坠毁数据评估中心(JACDEC)每年评估世界上最安全的航空公司，并给它们一个单独的安全指数。在2019年的上市中，芬兰航空公司以93.91%的安全指数位居榜首。